60000系(61608F)　普通　221A列車 野田線　鎌ヶ谷　2020年1月13日撮影

60000系(61602F)　普通　2138A列車 野田線　塚田〜新船橋　2025年12月28日撮影

60000系(61610F)　普通　231A 野田線　鎌ヶ谷　2020年1月13日撮影

１．概要 　2013年(平成25年)に登場した野田線(アーバンパークライン)用の通勤車です。 　編成は下記となります。 　←柏　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→大宮・柏 　6両編成 　クハ61600(Tc1)−モハ62600(M1)−モハ63600(M2)−サハ64600(T1)−モハ65600(M3)−クハ66600(Tc2) 　5両編成 　クハ61500(Tc1)−モハ62500(M1)−モハ63500(M2)−サハ64500(T1)−クハ65500(Tc2) ２．車体構造 　車体は20mでアルミ合金車体が採用され、ダブルスキン鋼体とし溶接にはFSW溶接を採用し歪みを少なくしてます。 　扉は両開き扉を片側4カ所設けてます。 　外観はヘアライン処理で無塗装とし、側面上部と先頭下部はフューチャーブルーの帯を配置し、側面乗降口の窓付近にブライトグリーンのアクセントを付けています。 　前照灯にはLEDが採用されました。 　行き先表示器は3色LEDが採用されました。 ３．車内設備 　座席はロングシートが採用されました。 　各中間車に車椅子スペースが設けられました。 　室内照明にはLEDが採用されました。 　車内案内表示器は17インチのワイド型LCDが採用され、5カ国語表示を行っています。 ４．主な機器類 　制御装置は全電気ブレーキ付き2レベルIGBT-VVVFインバーター制御となってます。 　主電動機は165kWのかご形三相誘導電動機が採用されました。 　制動装置は回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキが採用されました。 　駆動装置はCFRP製TD継手式平行カルダンが採用されました。 　台車はモノリンク式ボルスタレス台車のSS181M(電動車)、SS181T(付随車)が採用されてます。 ５．主な履歴 　2013年(平成25年)6月15日から野田線(アーバンパークライン)で運用開始されました。 　2015年(平成27年)11月4日に製造された61617Fからはデジタル列車無線設備が準備されて登場しました。 　2020年(令和2年)までに61616F以前の車両もデジタル列車無線準備工事がおkなわれました。 　2025年(令和7年)7月より5両編成化が始まり、サハ64600(T1)が脱車されました。

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