103系1500番台

103系1500番台　(E16編成)　642C列車　普通
筑肥線　九大学研都市　2012年7月21日撮影

１．概要
　1982年(昭和57年)に福岡市営地下鉄1号線直通用として製造された通勤電車です。
　当初は6両固定編成×9本が製造されましたが、編成番号は3両ずつに分かれております。

２．車体構造
　車体は20m鋼製車体で、片側に両開き式扉が4カ所設けられています。
　先頭部は貫通扉が設けられ、105系の様な外観となっています。

３．車内設備
　座席はロングシートが採用されました。

４．主な機器類
　主電動機の制御方式は抵抗制御方式が採用され、主制御器は0番台で実績のある物を改良したCS20D-G3が採用されました。
　主電動機は直流直巻式のMT55形(110kW)が採用されました。
　駆動方式は中空軸平行カルダン駆動がい採用されました。
　台車はウィンバネ式コイルバネ台車のDT33形(電動車)、TR201(付随車)が採用されました。
　制動方式は発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ(応荷重装置付き)が採用されました。

５．主な履歴
　1989年(平成元年)に中間電動車8両が先頭電動車化され、分割可能編成が4本できあがりました。
　1999年(平成11年)よりワンマン対応工事が行われました。
　2002年(平成14年)より全編成の唐津側先頭車にトイレの設置工事が行われました。

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