1100形(1108編成)　普通　12320列車 有馬線　鵯越　2021年10月16日撮影

1100形(1109編成)　普通　12401列車 有馬線　鵯越　2021年10月16日撮影

１．概要 　沿線の住宅開発に伴い乗客が増加したため、3両固定編成として登場した車両です。 編成は下記のとおりです。 ←有馬　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸→ 　デ1100(Mc1)−サ1200(T)−デ1100(Mc2) ２．車体構造 　車体は18m級の鋼製車体で、片側に両開き扉が2か所設けられています。 　先頭部中央に貫通扉が設けられ、貫通扉の上部にヘッドライトが設けられています。貫通扉窓下に行先表示器と種別表示器が設けられています。 上部左右にヘッドライト兼標識灯が設けられています。 ３．車内設備 　座席は、ロングシートとなっています。 ４．機器類 　制御装置は、抵抗制御(ABF-144-15MDH)となっています。 　主電動機は、105kWの直流直巻き電動機(MB-3088-B)となっています。 　制動方式は、発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ(HSC-D)となっています。 　駆動方式はWN駆動方式となっています。 　台車は、ウィングバネ台車の川崎681(電動車)、川崎682(付随車)となっています。サハ1212、1213は800系からの編入車で編入元の台車(川崎641)を継承してます。 ５．主な履歴 　1969年(昭和44年年)〜1972年(昭和47年)の間製造されました。 　1974年(昭和49年)より1両増結運転を行うため、神戸方先頭車に電気連結器付き密着連結器が装備されました。 　1986年(昭和61年)〜1991年(平成3年)にかけて冷房改造が行われました。 　1989年(平成元年)より間通路の狭幅化が行われました。 　2000年(平成12年)より一部編成4両化に伴い中間のサハ1213が廃車されました。以降4両化や置き換え等により廃車が進められています。

←戻る

ＴＯＰ

掲示板