1521系(1524-1527)　 大鰐線　津軽大沢

１．概要 　1995年(平成3年)に南海電鉄より1521系を弘南鉄道向けに改造し譲受してた車両です。 　弘南線向けに2両編成×3本、大鰐線向けに2両が譲受されました。 ２．車体構造 　車体は20m級の鋼製車体で、片側に片扉式扉が4か所設けられています。 　南海時代から形状はほぼ原形をとどめています。 ３．車内設備 　座席は南海時代と同じくロングシートとなっています。 ４．機器類 　制御装置は抵抗制御方式となっています。 　主電動機は142kWの直流直巻電動機(MT40)が採用されました。 　制動方式は、電磁直通ブレーキが採用されました。 　台車はKS-60形が採用されました。 ５．主な履歴 　1995年(平成3年)に弘南線に2両編成×3本、大鰐線に2両が入線しました。 　2008年(平成20年)に全車廃車されました。

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