2410系(2414F)　急行　1233列車 大阪線　鶴橋　2006年4月9日撮影

2410系(2415F)　普通 大阪線　鶴橋　2022年11月12日撮影

１．概要 　2400系を基にラインでリアを搭載された車両です。 　現存する形式と編成は下記の通りです。 　←宇治山田・鳥羽方 　モ2410形(Mc)-ク2510形(Tc) 　モ2410形(Mc)-サ2550形(T)-モ2450(M)-ク2510形(Tc) ２．車体構造 　車体は20m級の構成車体で、扉は片側に両開き式扉が4か所設けられています。 　先頭形状は、中央に貫通扉が設けられ、上部左右にヘッドライト、下部左右にテールライトと標識灯が設けられています。 ３．車内設備 　座席はロングシートとなっています。 ４．機器類 　制御方式は抵抗制御となっています。 　主電動機は、直流直巻電動機(MB-3110A)となっています。 　駆動装置は、WNドライブとなっています。 　台車は、車体直結ダイヤフラム式空気バネ台車のKD-66系が採用されました。 　ブレーキ装置は、HSC-D電磁直通ブレーキ(発電制動・抑速ブレーキ)となっています。 ５．主な履歴 　1968年(昭和43年)に製造されました。 　1979年(昭和54年)より冷房改造されました。 　1984年(昭和59年)に車体更新が行われました。 　1996年(平成8年)に2回目の車体更新が行われました。 　1997年(平成9年)に2811F、2813F、2815FがL/Cカーに改造されました。同時にこの3編成のサ2950形にトイレが設けられました。 　2001年(平成13年)にク2591が廃車され、同形式初の廃車となりました。 　2006年(平成18年)に2411Fが電気検束車「はかるくん」に改造されました。 　2020年(令和2年)にモ2423が伊勢志摩おさかな図鑑に改造されました。

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