南海　8000系

3000系(3517F)　空港急行　2162列車
南海本線　新今宮　2019年11月24日撮影

１．概要
　泉北高速鉄道が100系のマイナーチェンジ車として導入した通勤型電車です。
　2013年(平成25年)より一部の車両が南海電鉄に移籍されました。
　編成は下記の通りです。
　←難波方
　クハ3500形(Tc1)-モハ3000形(M1)-モハ3000形(M2)-クハ3500形(Tc2)
　モハ3550形(Mc1)-モハ3550形(Mc2)

２．車体構造
　車体は、内部構体が鋼製、外板がステンレスのセミステンレス車体となっています。
　車体長は20mとなっています。
　扉は片側に両開き扉が4扉設けられてます。
　先頭部は貫通扉が設けられました。貫通扉上に行先種別表示器が設けられています。運転席、助手席下にヘッドライトとテールライト兼標識灯が設けられています。
　外板にはブルーとオレンジのラインがカラーフィルムで貼り付けられています。

３．車内設備
　座席はロングシートとなっています。
　照明はLEDに交換されました。

４．機器類
　制御方式は電動カム軸式抵抗制御となっています。
　主電動機は、145kWの直流直巻電動機のMB-3072-Bとなっています。
　駆動装置は、歯車式平行可とう駆動となっています。
　ブレーキ装置は、発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキが採用されました。
　台車は、Sミンデン式のFS-372(電動車)、FS-072(付随車)が採用されました。

５．主な履歴
　2013年(平成25年)9月28日に営業運転が開始されました。

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