キハ２５００形(2511)　島原鉄道　諫早

１９９４年(平成６年)に旧式の気動車を置き換えるため製造された軽快気動車です。 　車体長は１８ｍで片側に片開き式の出入り口があります。 　先頭部は貫通扉を有し、両側に運転台があるため単行運転が可能です。 　エンジンは小型・高出力・低燃費を兼ね備えた新潟鉄工所（現新潟トランシス）製の直接噴射式のDMF13HZ(330PS/2000rpm)が採用されました。 動力伝達装置は３要素１段２相形のTACN-22-1610形で、制御方式にCCS(コンバータ・コントロール・システム)装置が採用されました。 　台車はボルスタレス台車が採用され、車軸軸受けに密封式円すいコロ軸受けが採用されました。 　ブレーキ装置は三圧式制御弁のDE1A形自動空気ブレーキが常用ブレーキで採用され、その他に電機指令式保安ブレーキと抑速ブレーキが設けられました。 　冷房装置は屋根上に２基搭載したパッケージユニットと、床下に取り付けたコンプレッサーを使う駆動機関直結方式のAU26J(31,000kcal)が採用されました。 　暖房装置には温水温風ヒータ方式のWH-55R-1(42,400kcal)が採用されました。

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