５０００系(5055)　田園都市線

１９５４年（昭和２９年）にライトグリーンでスマートな車体の５０００系が登場しました。 　高速回転モーターとカルダン駆動により静かな走行音が評価をよび、明るい室内とともに東横線のイメージアップを果たした役割と、その後の車輌技術発達に貢献した車両でした。 　正面は２枚窓の流線型で、断面は卵形に近い張殻構造として超軽量な車体が実現しました。また、台車も溶接構造の新設計ＴＳ−３０１で、Ｍ車で自重２８．５ｔと言う鋼製車の記録は特筆に値するものでした。 　デビュー当時は、Ｍｃ−Ｔ−Ｍｃの３連で中間車はｻﾊ５０５０形（後に５３５０形に改番）、さらに編成両数の増加とともにﾃﾞﾊ５１００形とｸﾊ５１５０形が作られました。　 ←戻る