FILE11.後方排気仕様諸元
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営業呼称TZR250(89)TZR250(90)TZR250SP
車名・型式ヤマハ・3MA
車種コード番号3MA13MA33MA4
認定番号Ⅱ-159
車台打刻開始番号3MA-000101～3MA-046101～3MA-055101～
原動機打刻型式3MA
発売年・月1989年2月1990年2月
寸
法		 全長2040mm
全巾655mm695mm
全高1100mm
シート高770mm760mm
軸間距離1380mm
最低地上高130mm
重
量		 乾燥重量136kg138kg139kg
車輛重量156kg159kg161kg
前輪分布
78kg79kg80kg
後輪分布
78kg80kg81kg
車輛総重量266kg269kg271kg
前輪分布
100kg101kg102kg
後輪分布
166kg168kg169kg
乗車定員2名
性
能		 定地燃費41km/L（50km/h）40km/L（50km/h）41km/L（50km/h）
登坂能力θ=31°
最小回転半径3100mm
制動停止距離14m（50km/h）
原
動
機		 原動機種類2サイクル、水冷
気筒数配列並列2気筒横置
総排気量249cm3
内径Ｘ行程56.0mmＸ50.7mm
圧縮比7.48.0
圧縮圧力7.0kg/cm3-700rpm
最高出力45PS/9500rpm
最大トルク3.8kg・m/8000rpm
エアクリーナ形式湿式ウレタンフォーム
クラッチ形式湿式多板乾式多板
ミッションチェンジ方式常時噛合式前進6段
始動方式キック式
点火方式C.D.I点火
潤滑方式ヤマハオートルーブ
車
体		 フレーム型式アルミデルタボックス
キャスタ25°00'
トレール94mm
ハンドル切れ角左右各30°
フュエルタンク容量16L(予備3L)
オイルタンク容量1.4L
ブレーキ形式前:油圧式ディスクブレーキ
後:油圧式ディスクブレーキ
懸架方式前:テレスコピック
後:スイングアーム
緩衝方式前:オイルダンパ+エア、コイルスプリング
後:ガス、オイルダンパ+コイルスプリング
タイヤサイズ前:110/70R17 54H
後:140/60R18 64H150/60R18 67H
指定タイヤ前:ダンロップK610F、ブリジストンCY15ダンロップGPR10F
後:ダンロップK610、ブリジストンCY16ダンロップGPR10
ク
ラ
ン
ク
シ
ャ
フ
ト		 構造組立式
大端部軸受種類ニードルベアリング
クランクシャフト組立標準値
ピ
ス
ト
ン		 ピストンクリアランス0.045～0.050mm
ピストンピン孔内径標準値:16.004～16.015mm
使用限度:16.035mm
組付方向矢印排気側
ピ
ス
ト
ン
ピ
ン		 ピストンピン外径標準値:15.995～16.000mm
使用限度:15.975mm
ピ
ス
ト
ン
リ
ン
グ		 形状TOP:キーストン
2nd:プレーン（エキスパンダ入）
合口隙間TOP:0.30～0.45mm
2nd:0.30～0.45mm
使用限度:0.8mm
サイドクリアランスTOP:0.02～0.06mm
2nd:0.035～0.070mm
使用限度:0.10mm
シ
リ
ン
ダ		 シリンダヘッド歪み限度0.03mm
シリンダ歪み限度0.03mm
原
動
機
ポ
｜
ト
開
閉
時
期		 吸気開き:自動管制式
閉じ:自動管制式
排気開き:A.T.D.C.82°～99°84°～101°82°～99°
閉じ:B.T.D.C.82°～99°84°～101°82°～99°
掃気開き:A.T.D.C.116°117°116°
閉じ:B.T.D.C.116°117°116°
ク
ラ
ッ
チ		 クラッチプレートX
フリクションプレート		6X74X5
クラッチプレート標準厚さ:1.5～1.7mm1.9～2.1mm
歪み限度:0.05mm
フリクションプレート標準厚さ:2.9～3.1mm／3.4～3.6mm
使用限度:2.8mm／3.3mm
クラッチスプリング自由長:40.1mm32.6mm
使用限度:38.1mm30.6mm
数量:56
減
速
比		 1次減速歯数 (比)61/25 (2.440)
変速歯数 (比)1速:34/14 (2.428)34/14 (2.428)29/14 (2.071)
2速:30/17 (1.764)30/17 (1.764)26/16 (1.625)
3速:24/18 (1.333)
4速:25/22 (1.136)
5速:24/24 (1.000)
6速:20/22 (0.909)
2次減速歯数 (比)43/14 (3.071)
ド
ラ
イ
ブ
チ
ェ
ン		 型式DID520V2
メーカ大同工業
駒数112L
たわみ量30～40mm
ミ
ッ
シ
ョ
ン
オ
イ
ル		 指定オイルヤマハギヤオイル
オイル量定期交換:900cm3
オーバホール:950cm3
リ
｜
ド
バ
ル
ブ		 リードバルブとシートの
すき間限度		1.0mm
ストッパの高さ9.6mm
オ
｜
ト
ル
｜
ブ
ポ
ン
プ		 指定オイルヤマハオートルーブスーパーオイル
キ
ャ
ブ
レ
タ		 型式TM32SSTM30SSTM34SS
刻印3MA-013MA3-103MA4-20
ベンチュリ口径φ32φ30φ34
メインジェット♯180♯210♯270
メインエアジェットMAJ1:♯130
MAJ2:♯50
MAJ3:♯160		MAJ1:♯120
MAJ2:♯100
MAJ3:♯195		MAJ1:♯120
MAJ2:♯120
MAJ3:♯175
ジェットニードル6L02-63-26ZL10
クリップ段数2/53/5
スロットルバルブ(C.A)5.0
パイロットジェット♯15♯17.5
パイロットエアジェット1.4
ニードルジェットQ-8Q-4
スタータジェット♯35
フュエルレベル5～7mm
H寸法18.9～20.9mm
アイドリング回転数1250rpm1300rpm
パワージェット♯20♯10
エアスクリュ標準戻し回数2.5±0.51.52.0
ス
ロ
ッ
ト
ル
ケ
｜
ブ
ル		 スロットルケーブルの遊び
（スロットルグリップ外周部）		4～6mm
ト
ロ
コ
イ
ド
ポ
ン
プ		 ロータハウジング端面と
ロータ端面のすき間		標準値:0.03～0.15mm
使用限度:0.18mm
アウタロータと
ロータハウジングのすき間		標準値:0.10～0.15mm
使用限度:0.17mm
インナロータと
アウタロータのすき間		標準値:0.04～0.09mm
使用限度:0.12mm
ロータの厚さ標準値7.98～8.00mm
ラ
ジ
エ
タ		 型式コルゲートフィン型
幅325.0mm340.0mm
高さ217.4mm218.0mm
厚さ16mm24mm
耐圧1.8kg/cm2
タジエタキャップ開弁圧0.75～1.05kg/cm2
冷却水総容量1.63L1.82L
ラジエタ容量0.56L0.75L
リカバリタンク注入量0.33L
サ
｜
モ
ス
タ
ッ
ト		 型式47X
メーカ日本サーモスタット
バルブ開き始め温度63～67℃
バルブ全開温度80℃
全開バルブリフト量7mm以上
サ
｜
モ
ユ
ニ
ッ
ト		 型式2YK
メーカ日本精機
水
温
計		 型式可動磁石式
メーカ日本精機
コイル抵抗値（50℃156Ω）→（115℃18.2Ω）
オ
イ
ル
レ
ベ
ル
ゲ
｜
ジ		 型式3MA
メーカ太平洋アスティー
フ
ロ
ン
ト
フ
ォ
｜
ク		 ホイールトラベル140mm125mm
オイル量425cm2326cm2329cm2
オイルレベル150mm190mm180mm
指定オイルヤマハサスペンションオイルG5
インナチューブ径φ41φ39
スプリング自由長:293.7mm301.9318.9mm
使用限度:288mm297mm314mm
ス
テ
ア
リ
ン
グ		 種類上:テーパローラベアリング
下:テーパローラベアリング
フ
ロ
ン
ト
ホ
イ
｜
ル		 ホイールアクスルの
曲り限度		0.25mm
リムの振れ限度2mm
リムサイズJ17XMT3.00
　　　フロントブレーキ
ブレーキレバー先端部遊び2～5mm
ディスクの振れ限度0.5mm
ディスクの厚さ標準値:5.0mm
使用限度:4.5mm
パッドの厚さ標準値:5.5mm
使用限度:0.5mm（インジケータ有り）
指定ブレーキフルードヤマハブレーキフルードDOT3、DOT4
リ
ヤ
ホ
イ
｜
ル		 ホイールアクスルの
曲り限度		0.25mm
リムの振れ限度2mm
リムサイズJ18XMT4.00J18XMT4.50
　　　リヤブレーキ
ブレーキペダル取付高さ:50mm
遊び:13～15mm無調整式
ディスクの振れ限度0.5mm
ディスクの厚さ標準値:5.0mm
使用限度:4.5mm
パッドの厚さ標準値:5.5mm
使用限度:0.5mm（インジケータ有り）
指定ブレーキフルードヤマハブレーキフルードDOT3、DOT4
リ
ヤ
ク
ッ
シ
ョ
ン		 ホイールトラベル120mm
調整範囲7（Hard）←3（標準）→1（Soft）
タ
イ
ヤ		 　　　空気圧
1名乗車前:2.00kg/cm2
後:2.25kg/cm2
2名乗車前:2.00kg/cm2
後:2.50kg/cm2
高速走行（1名乗車）前:2.00kg/cm2
後:2.50kg/cm2
残溝使用限度一般:0.8mm
高速:1.6mm
バ
ッ
テ
リ		 型式YT4L-BS
メーカ日本電池
容量12V3Ah
充電電流標準:0.4Ax5H
急速:4Ax0.5H
電解液量:約180cc
比重:1.32（20℃）
Ｃ
・
Ｄ
・
Ｉ
マ
グ
ネ
ト		 型式VCE79TLKZ13
メーカ日本電装
発電機種類交流発電機
ピックアップコイル抵抗値188～282Ω（白/緑-白/黒）184～276Ω（白/緑-白/黒）
チャージコイル1抵抗値128.8～193.2Ω（緑-茶）
チャージコイル2抵抗値3.6～5.4Ω（茶-赤）
ステータコイル抵抗値0.44～0.66Ω（白-白）0.32～0.48Ω（白-白）
充電電圧値14.3～15.3V/3000rpm
Ｃ
・
Ｄ
・
Ｉ
ユ
ニ
ッ
ト		 型式3MA-00QAC09
メーカ日本電装
サ
｜
ボ
モ
｜
タ		 型式2XT
メーカヤマハ
コ
ン
ト
ロ
｜
ル
ユ
ニ
ッ
ト		 型式QCA08
メーカ日本電装
点
火
タ
イ
ミ
ン
グ		 点火時期B.T.D.C19°/1200rpmB.T.D.C21°/1200rpm
進角方式電気式
イ
グ
ニ
ッ
シ
ョ
ン
コ
イ
ル		 型式3MA3MA-10
メーカ日本電装
火花性能6mm以上
コイル抵抗値一次:0.281～0.38Ω0.41～0.55Ω
二次:4.72～7.08kΩ0.96～1.44kΩ
ス
パ
｜
ク
プ
ラ
グ		 型式BR8ES、BR9ES、BR10EV
メーカN.G.K
プラグギャップ0.7～0.8mm
レ
ク
チ
フ
ァ
イ
ヤ
レ
ギ
ュ
レ
タ		 型式SH569
メーカ新電元工業
調整電圧14.3～15.3mm
ホ
｜
ン		 型式GF-12
メーカニッコー金属
性能95～105dB/2m
巻線抵抗4.4～4.78Ω
電流1.5A以下
フ
ラ
ッ
シ
ャ
リ
レ
｜		 型式FZ249SDFZ710
メーカ日本電装
点滅回数85±10回/分
フラッシャリレータイプコンデンサ式
信
号
・
照
明		 ヘッドランプ12V60/55W（ハロゲン）
マーカランプ12V3.4W
ストップ/テールランプ12V21/5Wx2
フラッシャランプ12V10Wx4
メータランプ12V3.4Wx4
　　　パイロットランプ
フラッシャ12V3.4W
オイル残量警告12V3.4W
ハイビーム12V3.4W
ニュートラル12V3.4W
速度警告12V3.4W
ヒ
ュ
｜
ズ		 メイン20A
ベ
ア
リ
ン
グ		 クランクシャフト左、右:93464A1SH2-9TCS36
中:93406E1SH2-9TCS36
メインアクスル左:NK20x33x15N-1
右:5205
ドライブアクスル左:83427
右:20NQ3212
シフタ右:HKS36x42x12-1
フロントホイール左:6203
右:6203
リヤホイール左:6004RS
右:6204
クラッチハブ6205ZRS
オ
イ
ル
シ
｜
ル		 クランクシャフト左:FWJ25-40-10GS
右、中:FWJ35-62-7ZS
ウォータポンプFLJ12-31-13.5GS
クラッチ（プッシュアクスル）SD15-25-5
ドライブアクスルSD-35-52-8HS
補修用:SD7 35-52-8VS（+サークリップ）
シフトシャフトSD-12-22-5HS
キックアクスルSD-20-30-6
Y.P.V.S（シリンダ）XMH15 23 5-6.4J-D
フロントホイールSD-23-40-7
メータギヤ部（SDD）MHS 2A 45-56-6
リヤホイールSD-28-47-7
クラッチハブSD-32-52-7