■現状の仕様
・マルチリフレクター
・電球は前に作ったLEDの奴
・バッテリレスはスーパーキャパシタ
・レギュレーターは全波整流用

■現象
・キーオンで、電装系に電源が入らない
　→スーパーキャパシタならそんなことはないはず
・エンジンを掛けると電装系に電源が入る

LEDの電源回路が飛んだことにより
こんな現象になったと思われる。
で、スーパーキャパシタは問題ないことは、先日、確認した。
となると怪しいのは全波整流用の中華なレギュレーター？

「ちょ、待てよ」by キムタク

そもそもでヒューズが飛んだだけでは？
推理として
　①LEDの電源回路が飛びました
　②ショートしました
　③ヒューズ飛びました
かな？
バッテリとメインハーネスとレギュレーターの関係で
上述のような現象になる可能性はあるかと・・・
つまり、完璧なバッテリレスな状態でも走れるとｗ
ということで
配線図を確認すると
見事に予想的中

ここにヒューズがあるなら
・キーオンで、電装系に電源が入らない
・エンジンを掛けると電装系に電源が入る
となるかなぁ〜

調べてみると
予想通り、ヒューズが飛んでました。
ということで
昼休み会社を抜け出し
隣のオートバックスに。
7Aのヒューズが欲しかったんだけど
なかったので10Aのものを買ってきた。
ビミョーに長さが違うけど
使えなくはないかな？

ということで
キーオンで、電装系に電源が入るようになりました。

ちなみに
マルチリフレクターですが
ビミョーなグレアが出ますが
とりあえずは明るくはなりそうです。
週末に最新のLEDに交換してみます。
天気的にできるかな？