「「1人乗りヘリ登場」というタイトルで、4/26付の読売新聞夕刊に掲載されていました。」
「仕組み等何かと興味をある人もいるかと思い連絡しました。」
とのメールを読者の方から頂きましたので、調査結果を写真と共に掲載致します。
製作したのは長野県松本市のエンジニアリングシステム（株）という会社。
同社は産業用自動化機械設備等を手がけ、航空機用超小型エンジン・部品の設計製作を行っている。
方式はテールローターを持たない二重反転ローターで、上下に配した 直径約４mのローターブレード2枚をそれぞれ反対向きに回転させ、
トルクをうち消す。（この方式はロシアのヘリ 、カモフKa26,Ka50等が採用）
同社が開発した 超軽量のエンジン(GEN125)を4基積み、２つのローターの回転数の差で速度と姿勢を決め、コント ロールバーを手で操作し
進行方向をコントロールするが、操縦は非常に簡単という。
平均速度は60km/hで、搭乗者制限は体重75kgまで。
99年7月末のアメリカの航空ショー（エアベンチャー99）にて披露、10時間以上の飛行実績がある。
価格は1セット3万ドル。
アメリカで6月からレジャー用に組み立てキット方式で発売するが、インターネットなどを通じ た問い合わせが相次いでいるという。
残念ながら日本では航空機としての許可が下りていないため、当面は販売しない。
詳細は同社ホームページ（英語） をご覧下さい。
下記の写真は３月に行われた東京エアロスペース(TA2000)にも出展された時のもの。
(共軸二重反転型一人乗りヘリコプター GEN H-4 通称：タケコプター）
(Counter-roatating one-man helicopter GEN H-4 photo by S.Saito)
以上、読者の方から情報を頂き、編集部でコメントを加筆させて頂きました。
尚、加筆に当たり読売新聞より一部引用（抜粋）させて頂きました。
Rotor Windでは、皆様からの情報をお待ちしております。
情報をお持ちの方は下記までメールを頂ければ幸いです。
（尚、匿名希望の場合はその旨、ご明記下さい）
2000/5/3
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