9000系(9008F)　K1010　特急 神戸本線　神崎川　2015年5月6日撮影

9000系(9008F)　K1010　特急 神戸本線　神崎川　2015年5月6日撮影

１．概要 　2006年(平成18年)から製造された通勤車両です。 ２．車体構造 　車体はアルミ合金製の18m車体で、前面は8000系列に似ていますが、上部形状が少し違います。 　乗降扉は片側に両開き式扉が3カ所設けられました。 　屋根のクーラー、パンタグラフ、列車無線アンテナを覆うように長手方向にアイボリーのカバーが設けられ、外見上一体感があります。 ３．車内設備 　座席はロングシートが採用され、各車に車椅子スペースが設けられました。 　照明は間接照明で9002F以降はLEDが採用されました。 　貫通扉は自動扉となっています。 　車内の案内表示器は乗降扉上部にLCDディスプレイが2台設けられています。 ４．主な機器類 　制御装置はIGBT-VVVFインバータが採用されました。主電動機は200kWのかご形三相交流誘導電動機が採用されました。 　駆動装置はWNドライブとTDドライブが採用されました。 　台車はモノリンク式ダイレクトマウント空気バネ台車FS-565(M車)、FS-065(T車)が採用されました。 　制動装置は全電気指令式電磁直通空気ブレーキ(電力回生ブレーキ優先・純電気ブレーキ対応)が採用されました。 　行き先表示器にはフルカラーLEDが採用されました。 ５．主な履歴 　2013年(平成25年)よりヘッドライトがLEDに交換されました。

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