１０７系１００番代　両毛線　高崎　１９９９年９月１６日撮影

１９８８年（昭和６３年）に日光、両毛、吾妻線用として登場した２０ｍ３扉の近郊直流形電車です。 　形式はクモハ１０７とクハ１０６の２形式です。 　車内の座席はロングシートとなっています。 　製造は社員の技術力を高める目的で大井・大船・大宮の各工場と新津の車両所で製作されました。 　製作費用を極力抑えるため、主電動機、台車、電動発電機、コンプレッサー、クーラー、ブレーキ、制御装置等は１６５系の廃車発生品を使用しています。 　クモハ１０７は制御電動車で床下に制御装置、抵抗器、電動発電機等が設置されています。屋根上には集中式冷房装置のAU79Aを１台搭載しています。台車はDT62を使用しています。 　クハ１０７は制御車で床下にコンプレッサーを備えています。また、車端部妻寄りに汚物処理装置付きの便所を設置しています。屋根上には分散型冷房装置のAU13Eを６台搭載しています。台車はTR69を使用しています。 　・０番代 　日光線用に製作された番代で、側窓は扉間に２カ所と戸袋窓があります。クリーム１０号に緑１４号でＮをあしらったラインと先頭部側面上部に赤１号の帯アクセントを入れている。また、一部のクモハ１０７には霜取り用のパンタグラフが先頭部に取り付けられています。 　・１００番代 　両毛線、吾妻線及び高崎線のローカル運用として登場した番台で、クモハ１０７，１０６の１０５番までの窓割りは０番代と同じです。機器も基本的には０番代と同じですが、耐雪ブレーキ搭載と横軽対策が施されています。塗色はクリーム１０号に緑とピンクのストライプが配色されています。また、クモハ１０７，クハ１０６の１０６番以降は窓配置が変更され、戸袋窓を廃止しドア間に３つの窓が配されています。

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