7200系(7201F)　R1201B列車　普通 京阪本線　大和田　2019年11月24日撮影

7200系(7203F)　D0906Z列車　準急 京阪本線　大和田　2006年3月25日撮影

7200系(7201F)　R1201B列車　普通 京阪本線　大和田　2019年11月24日撮影

１．概要 　1995年(平成7年)に7000系を基に製造された通勤形電車です。 　8両編成2本、7両編成1本が製造されました。 ２．車体構造 　車体は18m級のアルミ合金車体で片側に両開き式扉が3扉設けられてます。 ３．車内設備 　座席はロングシートで、各車両の大阪方に車椅子スペースが設けられてます。乗降扉上部にLED式の旅客案内表示器が設置されてます。側窓全てパワーウィンドウとなってます。 ４．機器類 　制御装置は、東洋電機製のGTO-VVVFインバーター制御(ATR-H4200-RG622B)、主電動機は、かご形3相誘導電動機(TDK6151-A:200kW/台)、駆動装置はTD継手平行カルダン駆動装置(KD506-B-M形)が採用されました。 　台車は電動車が川崎重工製のKW-77B、付随車が住友金属製のFS-517Cが採用されました。 　ブレーキ方式は回生ブレーキ優先全電気指令式電磁直通空気ブレーキ(HRDA-1)が採用されました。 　パンタグラフは下枠交差型パンタグラフ(PT-4805-C-M)が採用されました。 ５．主な履歴 　2002年(平成16年)より転落防止幌が設けられました。 　2008年(平成20年)より新塗装に変更が開始されました。 　2015年(平成27年)〜2016年(平成28年)にかけて、7201F、7202Fの中間車各1両を抜き取り、10000系へ編入されたため7両固定編成に組み替えられました。

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