5000系(5053F)　急行　55運行　136列車 相鉄本線　相模大塚〜さがみ野　2007年5月3日撮影

1955年(昭和30年)流線型のボディーマウント構造で登場した車両です。 　1972年(昭和47年)から車体更新をし、2100系後期形と同じ車体を持つことになりました。この当時は5100系として登場しています。 　1988年(昭和63年)から足回りを更新し、VVVFインバーター制御となり再び5000系になりました。 　2005年(平成17年)に休車になりましたが、2004年(平成16年)に8000系(8707F)が事故で使用不能になったため予備車として5053Fが復活しました。 　2007年(平成19年)4月にパンタグラフが菱形からシングルアームへと変更されました。

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