２１００系(2603)　相鉄本線　鶴ヶ峰　２００１年１２月９日撮影

１９７０年（昭和４５年）吊り掛け駆動の２０００系に２０ｍ４扉のアルミ車体を新製し、乗せ変えたのが２１００系です。 　最初の１２両は２段窓式を採用しておりますが、後に増備された車両は５０００系と同じ自動開閉装置付き１段下降式窓（油圧式パワーウィンドウ）で当時から冷房装置が装備されていました。 　１９７７年（昭和５２年）から足回りの更新によって高性能化され、非冷房車も冷房化されました。性能は新６０００系に準じており、東洋電機製の電気品が使用されています。 　１００００系の導入により２００４年（平成１６年）に廃車されました。

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