7600系(7601F)　07運用　007131列車 池上線　石川台〜雪が谷大塚　2007年4月1日撮影

7600系(7601F)　06運用　006131列車 池上線　久が原〜千鳥町　2014年12月31日撮影

7600系(7601F)　004142列車　各停　 池上線　千鳥町　2013年5月6日撮影

１．概要 　1986年(昭和61年)に7200系のTc車をVVVFインバータ制御方式に改造した車両で、登場時はVVVF車では世界初の1C8M方式が採用されました。 　形式はクハ7600形、デハ7650形、デハ7670形が用意されました。 　当時、大井町線では3M3Tの6連、目蒲線では7200系(7255)を組み込んだオールＭ車の3連で活躍しました。 　現在は池上線で2M1Tで活躍しています。 　編成は 　←五反田 　クハ7600形−デハ7670形−デハ7650形 ２．車体構造 　車体は種車の7200系同様18mオールステンレス製で、片側に両開き式扉が3カ所設けられています。 ３．車内設備 　座席はロングシートが採用されました。 ４．機器類 　制御装置はGTO-VVVF制御装置が採用されました。 　主電動機は110kWの三相交流かご形誘導電動機が採用されました。 　駆動装置は中空軸平行カルダンが採用されました。 　台車は電動車がTS-831型、付随車がTS-839型が採用されました。 ５．主な履歴 　1988年(昭和63年)1C4M化され、7200系(7255)は編成からはずされた代わりにデハ7400形(7402)をインバーター改造し、デハ7670形(7673)として編成の中間に組み込まれました。 　1994年(平成6年)に車内更新を実施した。これに併せ、電磁直通ブレーキの指令方式を空気式から電気式に改造し、応答性の向上及び、メンテナンスの軽減を図っている。また、中間車として挟まっていたデハ7650形(7651,7652)は、運転台を完全に撤去し、その場所に車椅子スペースを設けデハ7670形(7681,7682)に改造された。7673も同様な車内になっています。ワンハンドルマスコン、定位置停止装置(TASC)を設置し、保安度の向上を図っている。方向幕は正面、側面ともLEDを採用しています。 　1996年(平成8年)に池上線のワンマン化により運転台にモニタリング装置が２台取り付けられました。 　2010年(平成22年)3月に7603Fが廃車されました。 　2014年(平成26年)7月に7602Fが廃車されました。 　2015年(平成27年)1月に7601Fが廃車され、形式消滅しました。

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