|
さてMacでFSの夢は叶うのか？ それとも無惨にうち砕かれるのか？（前回より続く）
その後何とかOSを入手、インストールすることになった。
ルンルン気分でCD-ROMドライブのスイッチを押し、CDを入れ・・
何とCD-ROMドライブのトレイが出てこない！何度やっても同じ。
OSを苦労して手に入れたと思ったら、今度は肝心のCD-ROMドライブが故障？
そんな馬鹿な！？ 誰かがMACでFSをやらせまいと邪魔している。
一時はもうダメだ。Windowsに買い換える潮時か？と諦めかけたが、原因は単純。
前回3Dボード装着のため本体カバーを開けた際、CD-ROMドライブのスイッチを押す金具が曲がり、引っかかっていただけであった。思いっきりスイッチを押し込むと、おっ、出てきたではないか！
やっと準備は整った。 しかし、まだ簡単にはいかなかった。（以下長くなるので省略）
すったもんだの末、何とかインストール完了。 バージョンの古い順からテストすることにする。
震える手でX-plane V4のアイコンをクリック。
「 おぉ、動いた！ 」機体をS-76に設定。いざ、フライト！
「何じゃぁ、こりゃ？」
出てきたのは粘土の固まりのようなグレー一色のノペーっとした機体。一応S-76の形はしている。
「こ、こんな馬鹿な！？これだけ苦労して・・この程度か？」 一瞬にして気が抜けてしまった。
V3(Classic版)ではS-76はこんな感じ
だが気を取り直して、さらにバージョンの高いV5.31でテスト。
この旧式Macで果たして動くのか？緊張が走る。
長い読み込みの末、動いた！ 再び機体をS-76に設定。いざ、フライト！ と、・・
「おおおおおおおーーー！！！」
V5でのリアルなS-76
そこに居るのはまぎれもない、リアルなS-76であった。
エンジンスタート、ブレーキを外すと機体が滑走を始める。
ラダーを踏み、進路を修正しながらコレクティブを引き上げる、機体がフワっと上昇する。
サイクリックを前へ押す。機速を上げて前進、 滑らかな飛行である。
さらに加速、76は矢のように飛び去る。「誰だ！旧式Mac では動かないなんて言った奴は？！」
これがRadeon（3Dボード）の威力か！、Awesome！ 今、Macは甦った。
横で見ていたスタッフの一人が尋ねる。「 脚は引き込まないの？」
「 いくらリアルって言ってもそこまで出来るわけが・・」試しにGearのスイッチを操作する。
「 おおー、引き込んだ！」その飛行姿はまさに貴婦人！ （76はヘリの貴婦人と呼ばれる）
「す、凄い！」
その後何回も脚の出し入れを楽しんだ後 さらに降下し、旋回してアプローチ。
コレクティブを下げて高度を落とし、サ イクリックを引いてフレアーを掛け、ゆっくりとアプローチ、
・・の筈が、フ レアーが掛からない！猛スピードで空港を通り過ぎる！
「 あらららー ー」
仕方がないので空港からはるか離れた適当な地面へ着陸を慣行。
操作に慣れず スピードがうまく殺せないので、猛スピードのまま、接地。
衝撃と共に機体が ガクンと揺れ、オーバーランならぬ、地面を疾走する。
コレクティブをフルダウン、サイクリックを後ろへ引き、強引に急ブレーキ、 と、スピーがゆるくなり、不整地を進む。その際ガクンガクンと左右に振れるのだが、何と、タイヤのあとにくぼみが出来、やがて消える。まわりもダウンウォッシュで煙っている。
「・・・・」（声が出ない）
Gear upの瞬間（？）
ここまでリアルとは思わなかった。
私は残念ながらマイクロソフトフライトシミュレータ2000（通はFS2Kと略すそうである）を試したことはないので、「この程度のことで驚いている」と笑われるかも知れない。
しかし、ここまで来るのに２年という歳月を費やしたのである。この喜びを分かって頂ければ幸いである。
（実際は１年11ヶ月は何もしていなかったのだが・・）
これでやめておけば苦労を背負い込むこともなかったのだが、さらに挑戦は続いた。
次なる挑戦は最新バージョンV5.62でのフライトである。
何故、そんなに新しいものにこだわるのか？
X-Planeは色々な機種で飛ばすことが出来る優れたソフトである。
ヘリコプターではR22、ベル206、S-76、UH-1、UH-60が用意されており、VTOLではV-22オスプレイまで飛ばせる。海外にはX-Planeの熱狂的サイトが多く、調査したところ、さまざまな機種がフリーでアップロードされていることが分かった。そして
あるサイトを訪ねたところ私は自分の目を疑った。
何とそこには「アレ」があったのである！！
しかし喜んだのも束の間、これは最新のV5.62でなければ動かないことが判明した。
こうして最新版への挑戦を決意した次第である。
さて、そこまで私を惹きつけた「アレ」とは何か・・この続きは次回、お楽しみに to be continued.
2001/05/06
|
