２１３系５０００番代　関西本線　名古屋　１９９９年１０月１２日撮影

１９８９年（平成元年）に関西本線、及び東海道線の一部で使用するために製作された車両です。 　基本的には２１１系のシステムを１Ｍ方式とし、２１１系との混結も可能にした車両で、１９８７年（昭和６２年）に登場したJR西日本の２１３系０番代をベースにJR東海仕様としたのが５０００番代です。２扉両開きの軽量ステンレス構造となっております。 　０番代との違いは身延線に乗り入れるために、ＰＳ２４形パンタグラフを装備した低屋根構造になっています。室内では車端部がロングシートとなり、出入り台付近は収納式の補助いすが設けられています。それ以外は転換クロスシートとなっています。冷房装置はインバータークーラーを搭載しました。 　１９９０年（平成２年）に登場した２次車以降は幌枠等のＦＲＰ化、車外スピーカーの取り付け位置変更、列車番号表示の廃止、貫通引き戸窓拡大が行われています。

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