10000系(10010F)　0509列車　特急「サザン」19号 南海本線　住吉大社　2008年8月16日撮影

10000系(10010F)　0509列車　特急「サザン」19号 南海本線　住吉大社　2008年8月16日撮影

１．概要 　1985年(昭和60年)に旧1000系を置き換えるため新造された特急電車です。 　形式は当初モハ10001形、クハ10901形が用意されました。 　特急「サザン」号として働いてます。 ２．車体構造 　車体は20m級の鋼製車体で片側に折り戸式扉が先頭車に2扉、中間車に1扉設けられてます。 　先頭部に大きな局面ガラスを採用しスマートさを強調すると共に、通勤車（7000系叉は7100系）と併結運転する事を考慮し、前面は貫通型になってます。 ３．室内設備 　座席はフリーストップ式のリクライニングシートが採用されました。 ４．機器類 　制御装置は廃車発生品の超多段バーニア抵抗制御(VMC-HTB-20HI)が流用され、主電動機は145kWの直流直巻電動機(MB-3072-B)が採用されました。台車は空気バネ台車(電動車：FS-528、付随車：FS-028)が採用されました。ブレーキ装置は電磁直通空気ブレーキ(HSC)が採用されました。 ５．主な履歴 　1990年(平成2年)までに2両編成×10本の計20両が製造されました。 　1992年(平成4年)にサハ10801形、モハ10101形を増備し、4両固定編成化が行われました。増備車は側窓を連続窓とし、サハにはトイレをモハにはサービスコーナーと車椅子スペースが設置されインテリアの変更と共にシートピッチも拡大されました。既製車の20両に付いてもシートピッチの拡大工事及び新塗装（明るいグレーをベースにブルーとオレンジのライン）化工事を施工され、一部の先頭車両は中間車化改造工事（サハ10801形化車両にはトイレをモハ10101形化車両にはサービスコーナーと車椅子スペースの設置）を施工されて4両編成×7編成に組み替えられました。

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